通利科技創新TPU/TPH/TPE汽車(che)漆呵護膜：

美式新(xin)汽車(che)行(xing)業(ye)工程建筑師農學會(hui)《新(xin)汽車(che)行(xing)業(ye)外飾原材料1外露調查》，

GBT1865-2009《人員地理環境(jing)光(guang)老(lao)化測試英文(wen)》，

GBT1771-2007《納(na)米涂(tu)層(ceng)耐鹽霧能力(li)測(ce)試軟件》，

GBT1740-2007《油漆附著力耐溫性熱檢查(cha)》，

加盟(meng)規(gui)定均(jun)利用1000h檢查(cha)，綜和評定0級(ji)。

漆面(mian)(mian)的(de)(de)(de)守護膜來(lai)源自澳大(da)利亞，最(zui)快采用于民航機(ji)、風能發電葉輪的(de)(de)(de)合金材料件，起著對表層的(de)(de)(de)守護。2008年(nian)范圍，車(che)漆汽車(che)漆面(mian)(mian)養(yang)護膜成(cheng)為成(cheng)為小(xiao)汽車(che)微整(zheng)形新說法現在開始(shi)(shi)中國(guo)有，現在開始(shi)(shi)喜迎(ying)多年(nian)的(de)(de)(de)增長久。但基于材料、水平的(de)(de)(de)不成(cheng)功熟，加(jia)之(zhi)較高的(de)(de)(de)申(shen)請條件，車(che)漆汽車(che)漆面(mian)(mian)養(yang)護膜國(guo)產圖片化必由之(zhi)路制(zhi)造(zao)一全系列的(de)(de)(de)故障，對的(de)(de)(de)渠道分銷、的(de)(de)(de)消費者(zhe)心理(li)造(zao)變成(cheng)了較大(da)重大(da)損失，市(shi)面(mian)(mian)服務良莠參差(cha)不齊，規定(ding)欠(qian)缺，該品(pin)牌(pai)龍蛇相混(hun)。

汽(qi)車(che)漆守護膜(mo)現如今常見毛病：

1.類產品銹(xiu)蝕測(ce)評(ping)不(bu)及格，汽車漆守(shou)護膜(mo)變黃(huang)變黑、枯黃(huang)。

2.耐鹽霧酸堿(jian)度測試(shi)方法不符合標準，表層發霧、雨斑、失光。

3.耐(nai)濕熱試(shi)驗不未達(da)標，油漆(qi)起(qi)泡、裂口。

4.膠(jiao)水(shui)粘連接不佳，掉膠(jiao)。

通(tong)利高新科技用心調查這方面，美國研發項目管理學(xue)校站(zhan)于我國的(de)產生檢(jian)(jian)驗學(xue)校站(zhan)，大力超過，持之(zhi)以恒選用發芽勢(shi)的(de)材質：日式(shi)熱固定聚安脂耐磨涂層、漢高網絡體系壓敏膠；將成品機械(xie)性能提高了。會根(gen)據(ju)這方面通(tong)利涉及(ji)性都原材料檢(jian)(jian)測，都一遍性經由。

廠品(pin)是(shi)須要不停(ting)的(de)系統更新健(jian)全的(de)，通利技術將一(yi)直在汽車(che)(che)車(che)(che)漆(qi)漆(qi)面保障好(hao)膜(mo)(mo)上(shang)付(fu)出人(ren)(ren)力成本財力，讓(rang)每項個車(che)(che)都能貼上(shang)高(gao)品(pin)控高(gao)而且性價(jia)比的(de)汽車(che)(che)車(che)(che)漆(qi)漆(qi)面保障好(hao)膜(mo)(mo)。大家的(de)工作理念是(shi)：讓(rang)車(che)(che)衣回歸模型品(pin)牌定(ding)位本質上(shang)-多(duo)一(yi)二層透明色漆(qi)多(duo)一(yi)二層保護(hu)性，上(shang)心做耐(nai)久類好(hao)產(chan)品(pin)，不玩營銷(xiao)手段，歸回類好(hao)產(chan)品(pin)人(ren)(ren)的(de)本質。